岳麓区，你变了!

（原标题：岳麓区，你变了！）

引言：曾经的岳麓，橘子洲、岳麓山是视若瑰宝的不二标签。“西文东市”的印象，虽是对城市格局的生动诠释，却也折射了与一江两岸产城融合要求的滞后性、狭隘性。40多年的峥嵘岁月，40多年的披荆斩棘，在山的辉映、水的流转、洲的依托、城的嬗变里，如今的岳麓区，早已崛起为生机盎然、宜居宜业宜游的长沙“西中心”。两型高地、科教强区、增长新极、河西靓城是它的别称，滨江新城、梅溪湖国际新城、洋湖生态新城、岳麓山国家大学科技城、大王山旅游度假区是版图上新晋的标签。在这片湖湘热土上，后湖风与麓山雨和鸣，橘子洲落霞与洋湖白鹭齐飞，产业高地与都市公园并驾齐驱......

正文：岳麓区，脱胎自上世纪70年代设立的长沙市西区，当时作为长沙市经济上的“农业区”，一直担当着蔬菜种植区、鲜鱼生态基地、文化教育区的角色，在民间也流传着“宁要河东一张床，不要河西一间房”、“河西是农村，到河东才叫进了城”的俗语。

1996年7月，长沙将原来的西区调整为岳麓区，行政区域为原西区的麓山路、银盆岭、橘子洲、望月村4个街道和新划进的岳麓山、望岳2个乡和望城县的天顶乡，以前河东区域的商业中心区被划走。

彼时，溁湾镇以南是大学院校，银盆岭以北是纺织、化工基地。稍微繁华一点的地方集中在溁湾镇，往西过了原溁湾镇汽车站就是“大农村”、渔场。长沙市委、市政府根据地区区划的格局特色，做出了“西文东市”的布局，拉开了岳麓新城的建设序幕。

2001年后，长沙市委、市政府西迁，先是岳麓区南拓北伸，西接宁乡，连长张高速岳麓收费站也不得不向西推出15公里，为城市发展让路；2008年，长沙再度区划微调，岳麓区新并原属望城县的坪塘、含浦、莲花、雨敞坪四镇，其全区国土面积也由145平方公里拓展至558平方公里。

河西格局示意图，图片来源：家在河西

如今的河西，依谷山山脉将望城区和岳麓区的界限划分，岳麓区依岳麓山脉划分为麓山南与麓山北两大板块。其余部分就是岳麓区高新技术开发区，其托管了岳麓区的东方红、麓谷街道以及望城区的雷锋、白马街道。

2015年4月，全国第12个，中部第1个国家级新区——湖南湘江新区获批，其范围包括岳麓区全境、高新区全境、望城区部分街道、宁乡部分街道。至此，国家级湖南湘江新区，全国两型社会建设综合配套改革试验区，国家自主创新示范区三大战略平台都在岳麓区整合汇聚，产业、新城大发展、大突破的快车道由此全面开放。

昔日荒山郊野的葡萄园嬗变成集名山、名水、名洲、名城于一域的梅溪湖国际新城;高等院校云集的大学城崛起为创客乐园——“湖南智谷”大科城;民生银行、浦发银行、滨渔人码头等商业巨头、总部基地纷纷抢滩湖南金融中心滨江新城；坪塘老工业基地提质改造后，更迭为世界级的大王山旅游度假区……

岳麓区蝶变后树立起的一张又一张“靓丽名片”，无不提醒着我们繁华尽显的长沙“西中心”已然面世。本文笔者旨从板块、产业、交通三个方面追溯岳麓区的沧桑巨变，为读者呈现一个更加立体、更为多元的岳麓区！

八大板块 三极争锋 构筑长沙楼市河西最热板块

岳麓区八大板块分布示意图 图片来源：家在河西

按照城建构架，岳麓区可分为八大板块，由北至南分别是滨江、高新麓谷、市府、梅溪湖、大学城、含浦、洋湖、大王山板块。滨江板块地处于岳麓区湘江西侧，地块为南北狭长形，东临湘江风光带，西至银杉路，北达北二环线，南到潇湘嘴，规划区面积6.7平方公里；高新麓谷板块东起望城坡，西至白箬铺，南起梅溪湖，北至金山桥，规划总面积140平方公里；

市府板块以长沙市政府为中心，向四面辐射，东到湘江二桥、西到雷锋大道、南到咸嘉湖、北到望城界；梅溪湖板块东至西二环，西至雷锋镇，北起枫林路，南至桃花岭、象鼻窝，总规划面积32平方公里，以三环线为界分为东（一期）、西（二期）两片区；大学城板块东至潇湘大道、西至麓景路南延线、南至南二环、北邻桃花岭和龙王港，总面积约23.19平方公里；

含浦板块东抵坪塘镇，西接莲花镇，南毗湘潭县，总面积91.8平方公里；洋湖板块地处岳麓山南麓，二环和三环间，将构建7000亩华中湿地公园、230亿湖湘生态新城，总规划面积13.38平方公里；大王山板块东起巴溪洲、西至靳江河，北起三环线、南至新学士路的为首开区，总规划面积39.36平方公里。

岳麓区开发最早的片区是市府，麓谷，大学城三个片区，目前比较成熟，人口密集，商业发达。但岳麓区开发热度最受关注的板块却是滨江、梅溪湖、洋湖三大板块，滨江新城位置优越，沿江，金融产业聚集区，住宅供应量少，山水之城的梅溪湖环境、文化、教育资源丰富，住宅供应量大，沿江、低密度，宜居的洋湖，未来商业配套不错。

作为人气指数“晴雨表”的房地产销售，岳麓区连续五年领跑全市中心城区，已然成为省会长沙宜居宜业的“西中心”。而这三大板块不管是从住宅成交量、土地销售量方面都是河西当之无愧的最热门板块。

产业新城 六大主导产业 成就岳麓产城融合新高度

滨江新城江岸旁拔地而起的高楼，勾勒出壮丽天际线

不管是以前的麓谷高薪技术开发区，还是如今的岳麓山国家大学科技城，岳麓区从孱弱的工业园区起手，成长为宜居宜业宜游的产业新高地。“十三五”以来，岳麓区把每年都定为产业发展年，重点勾画了产业发展规划图、产业组团布局图、产业发展时序图“三张图”，提出了产业融合、产城融合、城乡融合“三融共进”的顶层设计；

构建泛岳麓山组团、市府滨江组团、环梅溪湖组团、洋湖大王山组团、岳麓科技产业园组团、莲雨含组团等“六大功能组团”，大力培育现代金融、高端商贸、健康养老、文化旅游、检验检测、都市农业“六大主导产业”，实现错位发展、特色发展、优势发展，成就了一个又一个“岳麓高度”。

2018年湘江新区铺排项目584个，投资额达1139亿元，这些项目绝大多数位于岳麓区。数字显示：2013年至2016年，岳麓区财政总收入年均增长16.4%，增幅连续4年位居中心城区前列，全社会固定资产投资年均增长22.5%，增幅连续4年稳居中心城区首位。

如今，眺望湘江西岸，湖南金融中心江岸高端楼宇鳞次栉比，西湖公园、后湖国际艺术园、洋湖湿地新城强势崛起，坪塘老工业基地蝶变成大王山旅游度假区......一个个利好消息成就者岳麓区产城融合的标杆新高度.

立体交通 七桥二隧一地铁 两地铁线路已投入运营

过去，仅有的几条过江通道束缚着岳麓区的发展。近年来，随着营盘路湘江隧道、南湖路湘江隧道、福元路大桥、湘府路大桥等4条过江通道先后建成，地铁2号线及西延线投入运行，湘江新区综合交通枢纽建成运营，形成“七桥二隧一地铁”立体交通体系，岳麓发展大步迈进“湘江时代”“地铁时代”。

地铁4号线、6号线（规划）、长株潭城际轨道交会于此，快速通达城内和城际；长韶娄高速、坪塘大道等6条跨区域干线及岳麓大道西延线等95条片区道路竣工通车，纵横交错的大路网宛如血脉，嵌入城市肌理，为区域发展提供了先决条件。

地铁4号线一期工程线路规划示意图

5月26日，长沙地铁4号线一期工程开通试运营，线路北起罐子岭南至杜家坪，呈西北至东南走向，串联望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，途经滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、高铁新城、黄榔副中心等重要城市功能中心和枢纽地带。

河西有13个站点在线路上，以后市民前往岳麓山、月亮岛等景区和奥克斯广场、砂之船（长沙）奥特莱斯等商场都将更加方便，长沙地铁将从十字换乘时代驶网络化运营时代。目前，列车已经按照运营图在长沙地铁4号线线路上试跑，大约7分钟一趟。可以说，地铁4号线一期工程的试运营对于岳麓区来说无疑是一个重大利好消息，促进城区下一步的深度蝶变。

岳麓区，你真的变了！

文|含章 燕南飞